几年前，曾有神话托病驰将在2030年淘汰所有这个词的旅行车，转而专注于销量更高的居品。据报说念，CLA猎装版、C级旅行版和E级旅行版将是临了几款旅行车。尽管斯图加特方面尚未肃肃阐明，但三芒星的外不雅操办主宰对这些车型的未来并不看好。

罗伯特·莱什尼克在摄取《Autocar》采访时败露，汽车操办师和裁剪们一直齐钟爱旅行车，但疾驰如今所濒临的履行是“没东说念主买了”。因此，这家德国豪华品牌将不会为刚刚发布的电动C级轿车推出旅行版。

“在咱们的三个蹙迫市麇集，齐没告捷。在好意思国，咱们尝试过CLS猎装版，效果无东说念主问津。中国东说念主不睬解这种车型，也不买。然后就只剩下欧洲，但望望疾驰E级，它超越不菲——在欧洲究竟有谁能买得起这么的旅行车呢？”

疾驰当今仍在销售内燃机版块的C级旅行车，况兼行将对S206进行中期改款，这意味着它还将陆续存在几年。此外，新款CLA猎装版同期提供内燃机和电动版块，而尺寸更大的E级旅行车暂时也不会停产。但缺憾的是，PG娱乐电子游戏中国APP下载漂亮的CLS猎装版早已成为远方的回忆，毕竟条件一家车企大量出产卖不动的车型是不履行的。

良马最近预报了i3旅行版，淌若三芒星悦目推出电动C级旅行车的话，两款车型将径直张开竞争。但话又说纪念，良马并莫得与CLA猎装版对看法车型，因此它需要一款比i5旅行版更小、更亲民的旅行车。天然蓝天白云对再打造一款内燃机能源的3系旅行车执通达气派，但尚未作念出任何开心。

电动C级被觉得是C级的第六代，淌若后续不推出旅行版，这将是C级初度莫得旅行车。自1990年代中期的S202问世以来，疾驰一直齐提供了C级旅行版。三芒星的汽车操办师很念念让旅行车的传统延续下去，但市集需求已不复存在。淌若你要问疾驰操办师我方最满意的车型？那便是“近乎竣工”的E级旅行版。

即便莫得电动C级旅行版，疾驰遍及的居品声威中已经还有繁密旅行车。但尚不明晰有几许能活到下一代，很难念念象在2030年之前，它们齐将一齐隐没。也许一个聪敏的贬责决策是吞并车型，就像把双门的C级和E级整合成CLE那样。

旅行车是SUV爽朗的就义品，销量数据比车评东说念主、操办师和车迷们的溢好意思之词更有劝服力。疾驰倾向于将要点放在GLC上，从而就义了电动C级旅行版PG娱乐电子游戏(中国)IOS|Android|通用APP下载，但好在燃油版车型已经在售。